店主陈（Chen）女士最近在高速公路上开了宝马IX3，突然爆炸，这引起了他对汽车质量的怀疑。 BMW Brilliance Automobile Co，Ltd的北京分支发布了一份测试报告，称安全气囊污名的原因是，车辆右侧的安全气囊传感器看到了大冲击波，导致公共汽车旁边的公共汽车轮胎爆炸。被动车辆安全系统的通过中没有发现相关的技术故障。汽车所有者询问了检查报告，4S商店坚持认为该车辆没有质量问题，并建议找到第三方审判所有者。目前，计划女士。陈提起诉讼。安全气囊和两侧的安全气囊以高速爆炸并正常推动。安全气囊被弹出。 2024年4月，Chen女士在上海的Pujiang的Baolin BMW 4S商店购买BMW IX3约290,000元。根据陈女士的说法，2025年7月16日上午11点左右，他们的家人出来了上海到摩根汉的乐趣。穿过Shenjia Lake Expressway的一半，安全气囊爆炸并伴随着白烟。女士的手和耳朵。陈的弹性效果肿胀，他的女儿坐在乘客座位上也受到影响。 “当时我没有时间思考太多，所以我下车了，所以我很害怕。” Chen女士下车后说，他尽快呼吁在路上进行救援，并在拖车到达之前等待了大约40分钟。当时，我发现卡车卡车无法开始的情况，所以我等待另一辆拖车被派去处理它，延迟了几乎第四次。驾驶员的记录显示，车辆没有局促和相撞，但是安全气囊在高速公路上行驶时突然爆炸。因此，陈女士于7月20日在4S商店，第二天起床。陈女士说，4S商店的负责人解释说，当时一辆大巴士碰巧经过汽车，认为由公交轮胎引起的海浪声音会发生变化，并导致安全气囊弹出。 Chen女士怀疑：首先，如果在120码驾驶员的速度内发生碰撞或其他冲击，那么汽车的外观肯定是颠簸。其次，如果车辆高速行驶，只要有颠簸或冲击，安全气囊将自动弹出。它太敏感了，对汽车乘客有安全效果吗？ “那个时候我听到了'bang'，安全气囊几乎在同一时间爆炸了。”女士。陈说，事件发生后，她发现了仪表板凸轮，并注意到汽车通过时，安全气囊正在爆炸。之后，4S商店表示，将向原始的宝马制造商（FAW BMW Automobile Co，Ltd。的北京分支机构）提交该事件的精心数据和视频。“ FAW BMW”）对DASH CAM进行了测试和分析，以表明乘客巴士必须在7月16日在2025年7月16日在2025年7月11日发生此事件发生在2025年7月11日左右。。事件发生时的速度为118公里/h。安全气囊计算机将冲击波视为右侧的碰撞信号，该碰撞信号触发了Exasei -Off安全气囊，空气窗帘和驾驶员皮带张紧器等。该报告还说，在审查了车辆安全气囊以及相关的传感器和线条之后，在被动安全系统中没有发现相关的技术故障或质量问题。总的来说，安全气囊刺激的原因是车辆右侧的安全气囊传感器看到了一波大冲击波（起源于公共汽车驾驶的车轮井喷）。被动车辆安全系统的通过中没有发现相关的技术故障。 “ Athis报告没有数据支持，但只有基于驾驶CONTIT的结论报告离子和车辆状况。我不能说服你。 "Ms. Chen raised the objections to the test report. On August 1, a 4s store joined Ms. Chen in the Jiaxing Expressway Traffic Police's 7th Brigade in Zhejiang province to report the case. The recording provided by Ms. Chen shows that the police are in charge of the case based on the on-site Video and the Trial Report, impossible Directly explained that the airbag was ejected because of the bus tire, but because there was no collision accident而且它不在警察的管辖范围内，警察不会对宝马的检查造成责任。交通警察还澄清说，现有数据不足以显示帽子这是公交轮胎爆炸的原因，因此他们应该发出另一份报告，而不是要求我找到第三方测试。与陈先生的上海鲍林4s先生联系。他发布，他可以申请全国第三方测试机构提供更有力的证据，或与交通警察局联系对于确定事故，当时与总线联系，以确定轮胎是否损坏。如果他认为该报告还不够详细，他将不得不查看其他数据，并且商店也将尽力接触到倾斜。 “我们了解陈先生的令人沮丧的状况，认为事故车辆的一般技术恢复表明，这辆车不符合“三个保证”的适当条件。此后，西安华州的宝马客户服务在早上就可以理解情况。
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