“上海第三机场”，主要开发项目

8月15日，新的南东机场始于新开发项目。相关信息表明，上海 - 苏恩Nantong New Airport Construction Investment Co，Ltd于8月15日正式登记，并由上海机场（Group）Co，Ltd和Nunnto Urban Construction Group Co，Ltd。建立，其中有两个持有51％和49％股份的政党。 At the same time, registration information shows that the company's registered capital is 1 billion yuan, and its business range includes operations at civil airports, public transportation, construction construction, aircraft maintenance, general aviation service, etc. Earlier in January 2023, public information from the Shanghai Market Supervision and Administration Bureau showed that the Shanghai Airport Group and Nong Urban Construction Group Co, LTD have establishedof a new joint adventure, engaged in investment, construction, and operation of民事机场，前者的售价为共享的51％，已故的账目foR 49％。这也意味着将来，新的南东机场由上海机场主导。此前，在2024年6月26日晚上的官方微信中，上海机场集团正式确认，它已与Nunong Municipal政府签署了一项合作和共同建设协议，以计划和建造新的Nong机场，该机场成为上海国际空军荷叶州的一部分。南东的新机场一直被称为世界以外的“上海第三个机场”。这正是因为它执行了交付长江三角洲的重要任务，该任务将在上海及其周边地区提供一些溢出的客运资源。目前，上海主要有两个主要机场，Hongqiao和Pudong，Nantong拥有Xingdong机场，这与上海机场的股权无关。南东计划的新机场将建立两条远程路径和一个遇见的航站楼每年有4000万人的乘客。过去，乘客的年度吞吐量在过去达到4000万，从长远来看，运营水平为4F。将来，机场还将保留两个跑道和卫星大厅。 2020年9月，民航局批准了该地点在南东的选择项目，以及纽翁城汤豪区的第二个地点级别是首选地点。根据记者的说法，上海汉Qiao和Pudong都位于新机场所在的Tongzhou Dtrirtict 2中，直线的距离接近100公里。如果新机场希望Nantond将来真正成为上海国际航空中心不可或缺的一部分，那么这三者之间的运输网络计划和协调非常重要，并且也将其部署到上海和江苏之间的先前合作协议中。来源| Shangangan News，First Financial -sunday