在车辆世界的变化条件下，小米汽车曾经是一个关注的珠宝，但现在它被困在信任的漩涡中。意见的暴风雨之后的转折将会出现在小米和莱朱尼。最近，大量小米的汽车拥有的汽车已要求损失返回。当雷·朱尼（Lei Jun）在社交平台上承认“最艰难的时光”是公开的，人们发现被认为是“圣体”的雷朱尼（Lei Jun）揭示了他自己创造的交通。交通始终是双重刀片，小米lei Jun可以永远保留为和平。 1。小米车主要求返回汽车在风暴之前，面对消费者的大量退订规模风暴。根据媒体报道，小米SU7 Ultra涉嫌的联合视频陈述出现在线。在视频中大约3分钟中，十二个拥有的SU7 Ultra宣布他们将返回车辆而不会损坏。据报道，一些网民有建立放弃了汽车返回组，有300多人进行了汽车的无薪返回保护，一些汽车所有者甚至信任律师来保护其权利。为什么曾经是著名且难以找到的小米SU7 Ultra遇到了取消订阅？主要原因是碳纤维引擎盖。过去，汽车所有者和网民发现，碳纤维双空导管前舱盖盖需要42,000元。小米促进双气管空气动力学设计和预防热也会增加崩溃……但是，结果是它没有有效地转移流动，并且也没有达到良好的预防功能，并且更难产生下压力，并且直接从性能配件转变为“最昂贵”的装饰和装饰和装饰和装饰和装饰。作为回应，小米Auto表示道歉：“信息并不清楚。”但是，汽车拥有的汽车认为小米汽车有错误的宣传或官方快递离子是不正确的，必须对自己的错误负责，不应将其移交给消费者。 2。更关心小米最黑暗的时刻是，Su7 Ultra拥有的人的未订阅转移只是小米面对的冰山的尽头。 SU7事故在3月底杀死了三名大学生，就像一枚炸弹投入了自动化行业。一方面，它立即打开了疑问并批评小米汽车的大门，并使小米自动智能驾驶技术面临着前所未有的危机。另一方面，它甚至为公共安全部，工业和信息技术部以及其他国家监管部做出了贡献，以开始严格管理智能驾驶行业。此外，小米报告说，员工要求本月初平均每天工作11.5小时，而那些没有实现Stan的人dards接受了采访。在某种程度上，小米品牌形象也严重损害了它。上个月，小米经常报告负面消息，将其推向公众舆论中的风暴眼中。长期以来一直很安静的雷·詹（Lei Jun）最近对微博承认：“上个月是我成立小米以来最艰难的时期。我处于竞争性的条件。我取消了一些会议和商务旅行计划，社交媒体的联系也被暂停。 3。雷朱尼（Lei Jun）是否将永远没有和平？在这个行业中，小米非常擅长营销，雷朱顿（Lei Jun）专门从事营销，身体。成长h。其中，小米和莱朱顿（Lei Jun）做出了出色的营销和交通管制贡献。但是，这种大的交通就像是双刀片。随着它扩大市场并收获小米，它也悄悄地播种了反弹种子。 4月份的交付??超过28,000，每月下降大幅度下降，而3月份的车辆超过29,000辆。显然，一系列负面消息开始影响小米的车辆销售。雷·詹（Lei Jun）是前交通宠儿，但在这场危机中被交通洪流刺伤。驾驶“在停车位的公园”，碳纤维前舱盖盖的超级跑车性能的明智技术最终变成了刺伤自己的锋利刀片。爱与恨是财富的双面镜子。您喜欢的Kapas，您会绝望和肿胀，当您爱上它时，您几乎无法停止。小米和莱朱恩（Lei Jun）起初享有交通红利，但现在他们遭受了苦涩的反弹。没有C完美的AR公司，无法实现完美。但是，只要小米显示出任何负面消息，它就会无休止地加强，因为交通是一个毫无意义的黑洞。如果小米仍在谈论将来的营销和流量作为重大杀戮，那么雷·朱尼（Lei Jun）将在制造汽车的方式中保持和平。
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