视频丨搭梁、合龙、试运行！我国重大高铁项目都有进度条

近期，我国三大高铁项目全部推进，“八纵八横”高铁线路在重要节点开工。 11月26日，漳汕高铁福建段正式开始架梁作业。成万高铁达州曲江大桥主桥实现毫米级精度合龙，广湛高铁正式进入试运营阶段。建成通车后，将为沿线人员往来、经济合作、区域协调发展注入强大动力。 漳汕高铁福建段开始架梁 11月26日，连接福建漳州和广东汕头的漳汕高铁福建段开工建设。漳州至汕头主线高铁全长约175公里，设计时速350公里。计划2028年建成通车。通车后，漳州与汕头将直接相连，进一步完善区域高速公路网络。 漳汕高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海走廊的重要组成部分。于2024年2月4日正式开工建设，建成通车后，将与福厦高铁、汕头高铁等线路连接，成为沿海地区城市与长三角、大湾区之间的重要纽带。非常有利于方便人们出行，促进闽粤两省交流合作。 成万高铁曲江特大桥主桥已正式关闭 成万高铁是“十四五”重点工程，是“八纵八横”高铁网河道的重要组成部分。该线路西起四川省成都市天府站，途经四川省紫亚囊市、思宁市、南充市、达州市，重庆市开州区、万州区，与现有郑渝高铁万州北站连接。建成后，将形成成都直达中原地区和京津冀地区的便捷客运通道。 11月26日凌晨，成万高铁控制工程达州曲江特大桥主桥正式合龙。曲江特大桥主桥长557.5米。是目前跨度最长的预应力桥梁双线高速铁路混凝土低塔斜拉桥。为了实现高精度合龙，团队选择在气温较低、温差较小的夜间合龙，可以有效减少温度变化带来的结构变形，将桥梁精度控制在“毫米级”范围内，实现高质量合龙。 作为成渝圈交通基础设施联动的重大工程，成万高铁有两个重要特点：虽然该线路不直达重庆中心城区，但其到达的万州却是连接巴蜀地区与中原腹地的走廊走廊；其起点位于成都天府站，未来将成为中国高铁继续西进的枢纽站，使成万高铁在未来高铁网络中的地位更加重要。截至11月25日，成大万线基地工程已完成总进度98%以上。目前该项目的最终开发重点是“4桥4隧道”。 广湛高铁开通倒计时 11月26日上午，广湛高铁正式进入试运营阶段，线路开通和运营也进入倒计时模式。开通后，广州至湛江的车程由原来的3个多小时缩短为1个半小时。 广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网的沿海旅客列车。作为通道的重要组成部分，正线全长401公里，设计行车速度350公里/小时。途经广州白云、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江、其他城市共有10个站。开通后，将成为连接粤港澳大湾区、海南自由贸易港和北部湾城市群的重要通道，对促进区域经济发展具有重要意义。 工程建设一一跨越山河 它不仅仅是编织在一起的国家高铁网络的“物理背景”， 也打通了区域协调发展的“经济大动脉”。 进一步彰显了中国高铁基础设施建设的重大实力和责任