Li Shufu：Geely决定不建造新车工厂

大家好，我将简要地发布有关今晚有关家用汽车公司的新闻。 Li Shufu：Geely将不再建立新的车辆工厂。 6月7日，吉利控股集团（Geely Holdings Group）董事长李·舒夫（Li Shufu）在2025年中国汽车重庆论坛上表示，当今世界的车辆行业“产能过剩严重”，该公司已决定不建造新的汽车生产工厂或扩大现有工厂的制造能力。 Li Shufu表示，吉利不会参与双重建设，而应使用整个全球生产能力，并尽可能多地进行实用合作和资源维修。这样一来，我们不仅可以使用成熟的质量确定性系统，还可以使用熟练的工人，而且还可以提高MGA等效能力过剩能力的使用率，并以友好的态度参加全球市场竞争。 Li Shufu说，出于原因，通往世界的正确途径只能在世界各地旅行。很难告诉李ES并做不合适的事情，因此天堂的原理很难容忍。 Li Shufu使用马拉松来描述中国车辆行业的发展。 “马拉松有自己的规则，与100米的品种基本不同。”有时，他们运行的速度越快，他们不需要内在力量的球员。迄今为止，中国汽车产业的主要体育场一直在中国。尽管有一些出口，但它的比例很低。他没有以这样的名字批评它：“某些公司的竞争方法无法说。” Geely Holdings拥有许多汽车品牌，Kabsome是Geely Auto，Zekrch和Volvo。许多部长和委员会已经发表了密集的陈述以纠正内部流通，最近，许多部长和委员会发表了密集的陈述，并发布了一系列监管政策。 6月5日，商务部举行了常规会议。在会议上，一位记者询问了“重新卷入”现象自动化行业。 “车辆行业是国家经济行业的战略和支柱，是稳定消费的增长和扩张的重要场所。”商务部发言人扬qian表示，近年来，商务部已实施了针对新的新旧和车辆消费等试点改革，等等。他说，扬qian在下一步中，商务部将与相关部门合作，继续加强对车辆消费市场和政策指导的监控和研究，促进限制了车辆和消费的瓶颈和锁定，以及更好的满足和个人和个人和个人和个人和个人和个人和个人和个人和个人和个人和个人和个人需求。在Res在自动化行业的竞争中，当前的“内部”现象将与相关部门积极合作，以加强综合校正和合规指南，保持公平和竞争性的PTHE市场，并促进该行业的健康发展。 Noong Mayo 31，Ayon SA“行业和信息技术微信新闻”，Bilang Tugon sa“ Inisyatibo sa pagpapanatili na ang Malusog na pag-na pag-na pag-na na na Inisyu na Inisyu ng ng中国中国制造业Teknolohiya ng Impormasyon na Nakasaad na Madaragan Ang强度NG“内部挡板”竞争的竞争整流在汽车行业，并决心保持公平而有序的市场。工业和信息技术部的关联官员表示，他们同意并支持T中国汽车制造商协会，并增加“内部滚动”的强度以纠正它们。公平而有序的市场环境将有效买家。工业和信息技术部的一位相关官员还教导说，企业之间的“价格战”较差是“滚动”竞争的常见，这不仅影响了产品，绩效和服务水平的质量，而且还损害了消费者的权利，并威胁了行业的健康和维持健康发展。可以说，没有“战争”的赢家，让未来。工业和信息技术部鼓励企业通过现代技术和管理管理，继续提高产品质量，提高服务质量，实践社交责任，创造良好的品牌形象并促进优质的车辆行业开发，从而降低生产成本。 5月31日早些时候，中国协会对Utomobile制造商说，自5月23日以来，一家汽车公司领导了大量价格降价，许多公司遵循了诉讼，激发了新的“价格战”。令人不安的“价格战”加剧了恶性竞争，并进一步挤压了企业利润的收入，从而影响了产品和服务销售的质量。它不仅会阻碍行业本身的健康发展，而且消费者权利也很危险，并会带来安全风险。