美国总统于 11 月 1 日签署行政命令征税

当地时间10月17日，特朗普总统签署行政命令，自11月1日起对进口中重型卡车及零部件加征25%的新关税。特朗普表示，还将对进口乘用车加征10%的关税。此前，9月25日，特朗普表示将从10月1日起对所有进口重型卡车征收25%的关税。当地时间10月6日，特朗普在其社交平台“Real Social”上发文表示，从2025年11月1日起，所有从其他国家和地区进口到美国的中型和重型卡车将被征收25%的关税。美国商会呼吁美国政府不要对重型卡车征收新的关税。美国商会指出，美国重卡进口额前五名分别是墨西哥、加拿大、日本、德国和芬兰。 “这些国家都是美国的盟友或亲密伙伴，对国家不构成威胁。美国商务部数据显示，去年该国共进口了近24.5万辆中重型卡车，贸易额超过200亿美元。美国联邦巡回上诉法院8月29日裁定，特朗普批准对多国征收关税时援引的法律并未赋予他征税权力。特朗普政府向美国最高法院提交了一份文件 9月3日晚，要求尽快撤销这一决定。美国最高法院此前宣布，麻省理工学院迅速审查特朗普政府征收的大部分关税的合法性，并定于11月第一周听取口头辩论。当地时间10月15日，美联储发布全国经济形势调查报告显示，整体经济活动变化不大。自上次报告以来。三个地区经济活动小幅至温和增长，五个地区经济活动无变化，四个地区经济活动略有放缓。报告显示，整体消费者支出，尤其是零售商品支出，最近几周略有下降。报告期内，国际游客对休闲和酒店服务的需求进一步下降，而国内消费者的需求则保持平稳。多份报告表明，面对价格上涨和经济不确定性加剧，中低收入家庭继续寻求折扣和促销。各地区的制造业活动各不相同，大多数报告都指出，由于关税上升和整体需求疲软，形势充满挑战。报告地区的农业、能源和运输活动普遍下降。未来经济增长前景因地区和行业而异。部分地区报告称市场气氛有所改善，一些受访者预计需求将在未来 6 至 12 个月内回升，但大多数受访者仍预计不确定性增加将拖累经济活动。一些报道特别指出了政府长期关门导致经济增长下滑的风险。